不过，全红在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，婵包领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。不过，熊猫领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，熊猫包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

那么，玩偶市场竞争越发激烈的环境下，玩偶领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。全红责任编辑：李延安主编：于建平。2022年，婵包领克正式宣布停产燃油车计划。

新能源时代，熊猫争先可以，但不必恐后。在此背景下，玩偶领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10

科技与安全智能化的崛起，全红促使更多智能评测内容应运而生，全红也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

在汽车之家看来，婵包用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。汽车之家党委书记、熊猫首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

这种高度还原真实用车场景的评测方式，玩偶不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，全红汽车之家认识到，全红帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。

目前，婵包汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。对于发展的目标，熊猫汽车之家行业伙伴共建计划发起人、熊猫汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。