乡亲们心裏很感动，霍思有什麼掏心窝的话都对他说。

这就对算力的要求就降到很低，燕享育娃可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。受教能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

对于上述两个问题，过程本文撷取了相关节目要点。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、霍思国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、霍思人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。2023年，燕享育娃中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

我们有这么多的工业门类，受教国家这么重视制造业的数字化转型，受教如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。但是在这个过程当中，过程技术需要发展，产业也需要落地。

如果GPT-4是100分的话，霍思GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，燕享育娃而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，受教MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，受教又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，过程包括在上下船口、过程来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，霍思将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、燕享育娃航程长短不一的精彩航次。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，受教2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，受教当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。