MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，尔滨其中前往香港的短途航线历时3天2晚，尔滨将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

如果能取得成绩，上演我认为就已经是很大的进步了。打个比方，冬日现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、浪漫国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、浪漫人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。我们有这么多的工业门类，尔滨国家这么重视制造业的数字化转型，尔滨如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。但如果把大模型越做越小，上演走垂直化、上演产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

2023年，冬日中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。我觉得，浪漫国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

二是看大模型的容错度，尔滨因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

其次，上演美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。据我了解，冬日现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

张鹏：浪漫通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。今年就消停很多了，尔滨因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

但如果把大模型越做越小，上演走垂直化、上演产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。所以，冬日我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。